Pubblichiamo il racconto di Rosanna, Claudio, Gianfranco e Nicola, 4 nostri soci che la scorsa settimana hanno partecipato con ANTARES, la barca dei soci, al 40° CAMPIONATO NAZIONALE METEOR, svoltosi quest’anno a Bibione.
La loro avventura è significativa per come entusiasmo, dedizione e sportività, li abbia portati a vivere un’esperienza unica come un campionato nazionale di vela.
Un grandissimo applauso a loro ed un invito a tutti i soci a provare con Antares, la possibilità di uscire con una barca molto marina (divertente come una deriva) e sicura in quanto cabinato di 6 metri, e di partecipare a regate in monotipia grazie all’appertenenza di Antares alla flotta Meteor Bibione (flotta di 15 barche tutte uguali che organizza regate, attività e allenamenti).
_:_:_:_:_:_:_:_:_:_:_:_:__:_:_:_:_:_:_:_:_:_:_:_:__:_:_:_:_:_:_:_:_:_:_:_:__:_:_:_:_:_:_:_:_:_:_:_:__:_:_:_:_:_:_:_:_:_:_:_:_
Pensare all’esperienza vissuta ci fa sentire come lo Spi spinto da un forte vento … se non si controllano bene braccio e scotta vola verso l’alto!!!!
E’ proprio così, dobbiamo contenere l’emozione … la prima sintesi che ci viene è: gioia, emozione, adrenalina, solidarietà, amicizia, gruppo! Lasca le vele, rallenta, frena …
Da dove partiamo? Qui c’è la prima nota significativa, non dobbiamo partire da lontano, dobbiamo tornare indietro di solo un paio di mesi, ad un mercoledì sera di marzo quando ci siamo presentati in sede del Treviso Sailing Club per informarci sulla possibilità di fare un corso di perfezionamento con il Meteor. E qui scatta la molla Giulia (ndr Giulia Comba, capoflotta Meteor Bibione, nonchè socio TSC): “ guardate se volete unirvi a noi, organizziamo nei fine settimana del mese prossimo uscite di allenamento per il prossimo campionato Meteor a Bibione” … Why not? (che abbiamo scoperto poi essere un altro mitico Meteor).
Da cosa nasce cosa … Giulia e Marco (ndr Marco Sacchi, capoflotta Meteor Verbano) ci hanno adottati, ci hanno iniziato al Meteor, ci hanno messo in condizione di voler provare.
Formato l’equipaggio eccoci a Bibione. Sistemazione da villaggio sportivo: casette dedicate, approdi bordo campeggio, difficile pensare a sistemazione migliore. Difficile pensare di sentirsi soli. Non un momento il gruppo del TSC è venuto meno. Il timore è di dimenticare qualcuno. Dal mitico Paolo responsabile di Antares, sempre attento, puntuale, disponibile, competente, pronto a sistemare le piccole rotture di Antares pur essendo parte di un altro equipaggio di pregio, Let’s Go con il suo amatore (non è una svista!) Roberto, Leandro & C. sempre pronti a supportarci, a suggerirci come poter far meglio, Michele, Marino, Luca ….
Sì! La cosa più affascinante, per noi, alla prima assoluta in regata, è stata la possibilità di essere con gente di esperienza, di poter ascoltare, partecipi, i consigli, i suggerimenti vissuti come una spinta a crescere, a poter far meglio, dati da un gruppo di amici guidati da una sana competizione e dalla voglia di divertirsi.
L’eccitazione del primo giorno di regata, della prima partenza tra tante barche è grande!!! La soddisfazione per noi di vedere issare correttamente e, altrettanto, ammainare senza intoppi lo Spi, è già aver vinto il nostro campionato!!! Come giustamente il saggio Marco dice “da adesso in avanti, avete solo margine di miglioramento” … ed è vero, lo sentiamo dentro , spinti con il pensiero alla prossima regata.
Il gruppo si è manifestato in tutto il suo valore anche nei momenti meno belli, dando pieno sostegno e affetto al nostro membro di equipaggio che per la frattura di due costole (costicine…) si è trovato costretto a seguire la conclusione delle regate da spiaggiato.
Grandi tutti, complimenti a tutti, a chi ha organizzato, a chi ha vinto, a chi era tanto davanti a noi e a chi ci stava più vicino, complimenti alla classe Meteor e al suo spirito di amore per il mare. Buon vento … alla prossima!
I Mitici Claudio, Gian, Nicola e Ros
Equipaggio di ANTARES
La regata proseguiva con un lato di bolina larga fino a Cavallino, durante il quale si verificava una rotazione progressiva del vento a sinistra nel tardo pomeriggio fino a rendere necessario l’utilizzo di vele portanti nell’ultimo tratto, poi si proseguiva con una bolina larga verso Trieste, ma il vento tornava a destra e l’andatura via via più larga per finire al lasco.
