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Pubblicato il 25/01/20

La velocità di bolina: stabilità di forma e sbandamento
Esistono diverse tendenze allo sbandamento, questo dipende essenzialmente dalla forma e dal peso della chiglia e dalle linee d’acqua del modello dell’imbarcazione. Per esempio, alcuni modelli hanno un peso della chiglia limitato, ma grazie a una stabilità proveniente dalla forma e dalla posizione dei volumi dello scafo riescono ad avere uno sbandamento accettabile; viceversa ci sono forme poco propense al raddrizzamento e che necessitano di un peso della chiglia maggiore.

Nel caso in cui il raggiungimento di tale equilibrio non sia possibile è piuttosto difficile pensare di ridurre lo sbandamento senza effettuare delle modifiche sostanziali soprattutto sul peso della chiglia. Tuttavia, prima di intervenire in tal senso il mio consiglio è di seguire, oltre al setting dell’albero precedentemente illustrato, alcuni piccoli accorgimenti che possono aumentare il raddrizzamento e diminuire lo sbandamento anche in maniera sostanziale.

Come diminuire lo sbandamento della barca
Riposizionare verso il basso i pesi “inutili” o che vengono utilizzati di rado. Questo concorre ad abbassare il baricentro totale della barca;
Eliminare i pesi superflui dalle estremità (prua e poppa e albero) posizionandoli a centro barca riducendo così il beccheggio e aumentando il raddrizzamento;
Se non è possibile cambiare la chiglia, si potranno posizionare alcuni pani di piombo in sentina tra i madieri che costituiscono la struttura del fondo della barca e l’attacco della chiglia: anch’essi contribuiscono ad abbassare il baricentro totale dell’imbarcazione e ne aumentano il raddrizzamento appesantendo però la barca
In ultimo, ma non certo per importanza, controlliamo che le nostre vele non siano troppo vecchie e deformate, dato che contribuirebbero all’aumento dello sbandamento. Infatti dopo un ripetuto uso, le vele diventano più grasse (soprattutto se realizzate in tessuti come il dacron) portando il draft, la posizione della massima profondità della vela, oltre il 50% della Ricordiamoci quindi che le vele sono il nostro motore e come tali vanno curate a dovere.
In conclusione
Ricapitolando abbiamo imparato quanto sia importante la forma delle vele di bolina per ottenere la massima efficienza possibile, anche in termini di facilità di conduzione e sbandamento. E abbiamo altresì appreso come l’assetto dell’albero possa influire sulla forma delle vele stesse con la seguente consequenzialità:

Assetto dell’albero —) profilo vele —) minor sbandamento —) assetto, semplicità ed efficienza —) velocità e angolo

Tutti gli elementi sopra indicati interagiscono strettamente tra di loro e una volta sistemati, condurre la vostra imbarcazione diventerà un gioco da ragazzi e potrete godervi miglia e miglia senza stress anche con vento sostenuto.

Roberto Spata ... See MoreSee Less

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